Dacia hibridna tehnologija

Raznovrsni Bigster hibridni motori

Hibridi kombinuju konvencionalni benzinac sa električnim motorom koji ima višestruke funkcije.

hybrid 155

full hybrid

Sastav
1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Automatski menjač bez kvačila sa više režima
1 samopunjiva trakcijska baterija od 280 V

Punjenje baterije
Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se puni sama dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanja.

Kako radi

Električni motor omogućava 100% električnu vožnju i pruža dodatnu snagu motoru sa unutrašnjim sagorevanjem u ostalom vremenu.
Takođe, energija koja se vraća tokom vožnje koristi se za punjenje trakcijske baterije.
Višemodni menjač automatski prebacuje između 3 režima vožnje:

100% električni
električni + motor sa unutrašnjim sagorevanjem
100% motor sa unutrašnjim sagorevanjem .

Prednosti

100% električni start vozila
Do 40% manja potrošnja goriva i emisije CO₂ u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom
80% vremena vožnje u urbanim područjima 100% električno.

* Prema urbanom potrošačkom ciklusu

mild hybrid 140

mild hybrid

Sastav
1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem 1 starter-alternator
1 samopunjiva 48V baterija za korišćenje tokom vožnje

Punjenje baterije
Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se sama puni dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanja.

Kako radi

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem dobija dodatni obrtni moment od starter-generatora u momentima kada je vožnja energetski najzahtevnija, kao što su startovi ili ubrzanja. Takođe pomaže u punjenju 48V trakcijske baterije.

Prednosti

Do 10% manja potrošnja goriva u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom.

mild hybrid-G 140

Technologie Mild hybrid 140 - Dacia Bigster

Dvogorivni mild hybrid

Sastav
1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
1 starter-alternator
1 samopunjiva baterija
1 rezervoar za TNG pored benzinskog rezervoara

Punjenje baterije
Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se sama puni dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanj

Kako radi

Vozilo uvek startuje u benzinskom režimu, a zatim može preći u TNG režim. Prebacivanje se vrši automatski ili po potrebi pomoću posebnog dugmeta. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem dobija dodatni obrtni moment od starter-generatora u momentima kada je vožnja energetski najzahtevnija, kao što su startovi ili ubrzanja.
Takođe pomaže u punjenju 48V trakcijske baterije.

Prednosti

Do 10% manje emisije CO₂ i 90% manje sitnih čestica.
Domet do 1.480 km korišćenjem oba rezervoara.

hybrid-G 150 4x4

Technologie hybrid-G 150 - Dacia Bigster

Dvogorivni mild hybrid

Sastav
1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
1 starter-alternator
6-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom
1 električni motor sa 2-stepenim menjačem
1 rezervoar za TNG pored benzinskog rezervoara

Punjenje baterije
Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se sama puni dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanja.

Kako radi

Električni motor omogućava 100% električnu vožnju i pruža dodatnu snagu motoru sa unutrašnjim sagorevanjem u preostalom vremenu.
Takođe pretvara povraćenu energiju u električnu energiju za punjenje trakcijske baterije.
Prebacivanje između benzinskog i TNG režima vrši se automatski ili po potrebi pomoću posebnog dugmeta.
U 4x4 verziji, pored poluga na volanu za prebacivanje bez kvačila, selektor vožnje nudi 5 režima:

Auto
Sneg
Blato/pesak
Off-road
Eco

Prednosti

100% električni start vozila
Vozite 100% električno do 60% vremena u gradu
Automatski menjač sa polugama na volanu za dinamično i sigurno iskustvo vožnje.
Do 30% niži troškovi eksploatacije i emisije CO₂ u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom.
Domet do 1.480 km korišćenjem oba rezervoara i električne energije.

Uporedite prednosti hibridnih tehnologija

	hybrid 155	mild hybrid 140	mild hybrid-G 140	hybrid-G 150 4x4
Tehnologija	full hybrid	mild hybrid	mild hybrid	mild hybrid
Izvor energije	benzin + electric	benzin + electric	benzin + TNG + electric	benin + TNG + electric
Vozite 100% na električni motor	Da, 80% gradske vožnje potpuno električno	No	No	Da, 60% gradske vožnje potpuno električno
Električna asistencija motoru sa unutrašnjim sagorevanjem	Yes	Yes	Yes	Yes
Stop & Start	Yes	Yes	Yes	Yes
On-the-go charging	Yes	Yes	Yes	Yes
Električni start	Yes	No	No	Yes
Ušteda u potrošnji / korišćenju	Do 40%¹ manja potrošnja	Do 10%² manja potrošnja		Do 30% ² niži troškovi vožnje
Kapacitet vuče	1t	1,5t	1,5t	1,5t

¹ U gradskom ciklusu, u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom i u zavisnosti od uslova korišćenja vozila i stila vožnje vozača.

² U kombinovanom ciklusu, u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom i u zavisnosti od uslova korišćenja vozila i stila vožnje vozača.

Prednosti hibridnih vozila

električni i motor sa unutrašnjim sagorevanjem

Sa dometom izmedju 800 i 1.400 km (zavisi od pogonskog sistema), bez potrebe za punjenjem.

Bez kazni pri kupovini modela Hybrid 155

Emisija CO₂/km od 110 g

Komfor u toku vožnje

Automatski menjač (za hybrid 155 pogonski sistem) koji olakšava svakodnevnu vožnju.

Nema potrebe za priključivanjem

Električna baterija se automatski puni tokom kočenja i usporavanja.

Imate dodatnih pitanja?

Da li Dacia hibridna vozila mogu preći velike distance?

Da. Zavisi od upotrebe, domet hibridnog vozila je veći nego kod vozila sa motorom s unutrašnjim sagorevanjem ili potpuno električnog vozila, jer možete naizmenično koristiti više izvora energije.

Sa motorom the mild hybrid 140, domet Bigster-a je preko 780 km, preko 900 km sa hybrid 155, a čak i preko 1400 km za mild hybrid-G 140 (ukupni domet sa oba rezervoara – TNG i benzin).

Šta je Bigster mild hybrid pogonski sistem?

Radi se o blago hibridnoj tehnologiji vozila, koja pruža asistenciju motoru sa unutrašnjim sagorevanjem samo prilikom startovanja i ubrzavanja, kako bi se smanjila potrošnja i poboljšale performanse. U slučaju hibridnog pogona G 150 4x4 i dodatnog motora smeštenog na zadnjoj osovini, ovaj hibridni sistem omogućava vožnju na električni pogon do 60% vremena. Na taj način vozilo nudi fleksibilniju i dinamičniju vožnju, uz uštedu goriva u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom bez električne asistencije.

Kako punite bateriju u Dacia hibridnim vozilima?

Veoma je jednostavno! Sa hibridnim baterijama (full-hybrid ili mild-hybrid), nisu vam potrebni posebni priključci. One se automatski pune dok vozite, kada vozilo ukoči ili usporava.