Dacia hibridna tehnologija

Uživajte u najboljem bez potrebe da menjate svoje navike!

Raznovrsni Bigster hibridni motori

Hibridi kombinuju konvencionalni benzinac sa električnim motorom koji ima višestruke funkcije.
hybrid 155
Technologie hybrid 155 - Dacia Bigster
full hybrid
Sastav
 1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Automatski menjač bez kvačila sa više režima
1 samopunjiva trakcijska baterija od 280 V

Punjenje baterije    
 Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se puni sama dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanja.
Kako radi
Električni motor omogućava 100% električnu vožnju i pruža dodatnu snagu motoru sa unutrašnjim sagorevanjem u ostalom vremenu.
Takođe, energija koja se vraća tokom vožnje koristi se za punjenje trakcijske baterije.    
Višemodni menjač automatski prebacuje između 3 režima vožnje:
  • 100% električni
  • električni + motor sa unutrašnjim sagorevanjem
  • 100% motor sa unutrašnjim sagorevanjem .
Prednosti

  • 100% električni start vozila
  • Do 40% manja potrošnja goriva i emisije CO₂ u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom    
  • 80% vremena vožnje u urbanim područjima 100% električno.    
* Prema urbanom potrošačkom ciklusu
mild hybrid 140
Dacia Duster - mild hybrid 140
mild hybrid
Sastav
1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem    1 starter-alternator    
1 samopunjiva 48V baterija za korišćenje tokom vožnje


Punjenje baterije    
 Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se sama puni dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanja.
Kako radi
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem dobija dodatni obrtni moment od starter-generatora u momentima kada je vožnja energetski najzahtevnija, kao što su startovi ili ubrzanja.     Takođe pomaže u punjenju 48V trakcijske baterije.
Prednosti
Do 10% manja potrošnja goriva u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom.
mild hybrid-G 140
Technologie Mild hybrid 140 - Dacia Bigster
Dvogorivni mild hybrid
Sastav
 1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
1 starter-alternator
1 samopunjiva baterija
1 rezervoar za TNG pored benzinskog rezervoara

Punjenje baterije    
 Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se sama puni dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanj
Kako radi
Vozilo uvek startuje u benzinskom režimu, a zatim može preći u TNG režim.    Prebacivanje se vrši automatski ili po potrebi pomoću posebnog dugmeta.     Motor sa unutrašnjim sagorevanjem dobija dodatni obrtni moment od starter-generatora u momentima kada je vožnja energetski najzahtevnija, kao što su startovi ili ubrzanja.
Takođe pomaže u punjenju 48V trakcijske baterije.
Prednosti


  • Do 10% manje emisije CO₂ i 90% manje sitnih čestica.
  • Domet do 1.480 km korišćenjem oba rezervoara.
 
mild hybrid-G 140 auto
Technologie Mild hybrid 140 - Dacia Bigster
dvogorivni mild hybrid
Sastav
1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
1 starter-alternator
1 baterija koja se sama puni
1 rezervoar za TNG, pored rezervoara za benzin
6-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom

Punjenje baterije

Nema potrebe za priključivanjem na punjač – baterija se sama puni tokom vožnje, korišćenjem energije koja se rekuperira pri kočenju i usporavanju.
Kako radi?
Vozilo se uvek pokreće u benzinskom režimu, a zatim može da pređe u režim rada na TNG.
Prebacivanje se vrši automatski ili po potrebi, pritiskom na posebno dugme.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem dobija dodatni obrtni moment od starter-alternatora kada je za vožnju potrebno najviše energije, kao što su pokretanje i ubrzavanje.
Starter-alternator takođe pomaže u punjenju pogonske baterije od 48 V.
Prednosti
  • Cena TNG-a je do 40% niža u odnosu na benzin, što znači uštedu pri punjenju rezervoara.
  • Do 10% manje emisije CO₂ i 90% manje emisije finih čestica.
  • Domet do 1.460 km korišćenjem oba rezervoara.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
tribrid 150 4x4***
Technologie hybrid-G 150 - Dacia Bigster
Dvogorivni mild hybrid
Sastav
1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
1 starter-alternator
6-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom
1 električni motor sa 2-stepenim menjačem
1 rezervoar za TNG pored benzinskog rezervoara

 
Punjenje baterije    
 Nije potrebno priključivanje na struju – baterija se sama puni dok vozite, koristeći energiju koja se vraća prilikom kočenja i usporavanja.
Kako radi
Električni motor omogućava 100% električnu vožnju i pruža dodatnu snagu motoru sa unutrašnjim sagorevanjem u preostalom vremenu.
Takođe pretvara povraćenu energiju u električnu energiju za punjenje trakcijske baterije.
Prebacivanje između benzinskog i TNG režima vrši se automatski ili po potrebi pomoću posebnog dugmeta.
  U 4x4 verziji, pored poluga na volanu za prebacivanje bez kvačila, selektor vožnje nudi 5 režima:
  • Auto
  • Sneg
  • Blato/pesak
  • Off-road
  • Eco
    Prednosti
    • 100% električni start vozila
    • Vozite 100% električno do 60% vremena u gradu
    • Automatski menjač sa polugama na volanu za dinamično i sigurno iskustvo vožnje.
    • Do 30% niži troškovi eksploatacije i emisije CO₂ u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom.
    • Domet do 1.480 km korišćenjem oba rezervoara i električne energije.    
    *** ranije poznat kao Hybrid-G 150 4x4

      hybrid 150 4x4
      hybrid 150 4x4 - Dacia Bigster
      full hybrid
      Sastav pogonskog sistema
      • 1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
      • 1 starter-generator
      • 6-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom
      • 1 elektromotor sa dvostepenim menjačem


      Punjenje baterije

      Nije potrebno priključivanje na punjač. Baterija se puni tokom vožnje korišćenjem energije koja se rekuperiše pri kočenju i usporavanju vozila.
      Kako radi
      Elektromotor omogućava vožnju u 100% električnom režimu, a u ostalim situacijama pruža podršku motoru sa unutrašnjim sagorevanjem.
      Takođe pretvara rekuperisanu energiju u električnu energiju za punjenje pogonske baterije.
      Pored ručica iza upravljača za promenu stepena prenosa bez korišćenja kvačila, birač režima vožnje nudi 5 režima:
      • Automatski
      • Sneg
      • Blato/Pesak
      • Terenska vožnja
      • Ekološki (štedljivi) režim
          Prednosti
          • Do 60% vremena vožnje u gradskim uslovima u potpuno električnom režimu.
          • Automatski menjač sa ručicama iza upravljača pruža dinamično i sigurno iskustvo u vožnji.
          • Kapacitet vuče prikolice do 1.500 kg.
          • Domet vožnje do 780 km.

          Uporedite prednosti hibridnih tehnologija

          hybrid 155 mild hybrid 140
          		mild hybrid-G 140mild hybrid-G 140 autotribrid 150 4x4⁵
          Tehnologijafull hybridmild hybrid
          		 mild hybrid      mild hybrid     mild hybrid     
              Izvor energije    benzin + electricbenzin + electric
          		benzin + TNG + electric petrol + TNG + electric benin + TNG + electric     
          Vozite 100% na električni motor Da, 80% gradske vožnje potpuno električno No
          		No No Da, 60% gradske vožnje potpuno električno  
              Električna asistencija motoru sa unutrašnjim sagorevanjem    YesYes
          		Yes YesYes
          Stop & StartYesYes
          		Yes YesYes
          On-the-go chargingYesYes
          		Yes YesYes
          Električni startYesNo
          		No NoYes
              Ušteda u potrošnji / korišćenju    Do 40%¹ manja potrošnja Do 10%² manja potrošnja

          		   Ušteda pri potrošnji   Do 30%  2 niži troškovi vožnje
              Kapacitet vuče    1t1,5t
          		1,5t1,5t1,5t

          1   U gradskom ciklusu, u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom i u zavisnosti od uslova korišćenja vozila i stila vožnje vozača.

          2  U kombinovanom ciklusu, u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom i u zavisnosti od uslova korišćenja vozila i stila vožnje vozača.


           ⁵  ranije poznat kao Hybrid-G 150 4x4       

          Prednosti hibridnih vozila

          electrical and combustion-powered
          električni i motor sa unutrašnjim sagorevanjem
          Sa dometom izmedju 800 i 1.400 km (zavisi od pogonskog sistema), bez potrebe za punjenjem.
          No purchase penalties
          Bez kazni pri kupovini modela Hybrid 155
          Emisija CO₂/km od 110 g
          Driving comfort
          Komfor u toku vožnje
          Automatski menjač (za hybrid 155 pogonski sistem) koji olakšava svakodnevnu vožnju.
          No plugging in
          Nema potrebe za priključivanjem
          Električna baterija se automatski puni tokom kočenja i usporavanja.

          Imate dodatnih pitanja?

          Da li Dacia hibridna vozila mogu preći velike distance?
          Da. Zavisi od upotrebe, domet hibridnog vozila je veći nego kod vozila sa motorom s unutrašnjim sagorevanjem ili potpuno električnog vozila, jer možete naizmenično koristiti više izvora energije.    

          Sa motorom the mild hybrid 140, domet Bigster-a je preko 780 km, preko 900 km sa hybrid 155, a čak i preko 1400 km za mild hybrid-G 140 (ukupni domet sa oba rezervoara – TNG i benzin).
          Šta je Bigster mild hybrid pogonski sistem?
          Radi se o blago hibridnoj tehnologiji vozila, koja pruža asistenciju motoru sa unutrašnjim sagorevanjem samo prilikom startovanja i ubrzavanja, kako bi se smanjila potrošnja i poboljšale performanse. U slučaju hibridnog pogona tribrid 150 4x4** i dodatnog motora smeštenog na zadnjoj osovini, ovaj hibridni sistem omogućava vožnju na električni pogon do 60% vremena. Na taj način vozilo nudi fleksibilniju i dinamičniju vožnju, uz uštedu goriva u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom bez električne asistencije.

          ** ranije poznat kao Hybrid-G 150 4x4
          Kako punite bateriju u Dacia hibridnim vozilima?
          Veoma je jednostavno! Sa hibridnim baterijama (full-hybrid ili mild-hybrid), nisu vam potrebni posebni priključci. One se automatski pune dok vozite, kada vozilo ukoči ili usporava.