Vozila koja koriste TNG ECO-G tehnologiju
Dacia i TNG
Prisutna na TNG tržištu više od 10 godina pod oznakom Eco-G, Dacia nudi TNG-benzinske dvogorivne pogone u celoj svojoj ponudi* vozila.Praktično rešenje koje je jednako jednostavno za korišćenje kao i klasičan automobil na benzin, ovaj pogon je takođe ekonomičniji i ima bolji ekološki učinak u poređenju sa benzinom i dizelom.*osim modela Spring koji je 100% električan
Eco-G – pogonski sistem sa konkretnim prednostima
ekonomski isplativ
U upotrebi, dvogorivni motor je jeftiniji za korišćenje, pri čemu je cena LPG goriva u proseku 45% niža od cene benzina. I to nije jedina ekonomska prednost.
praktičan
Prebacivanje sa benzina na TNG za pogon motora može se obaviti automatski ili ručno. Pored toga, zahvaljujući kombinaciji dva rezervoara, TNG-benzinski automobil ima veći domet od svog 100% benzinskog ekvivalenta.
životna sredina
TNG je gorivo koje se sastoji od mešavine lakih ugljovodonika i emituje malo finih čestica, kao i do 10% manje CO₂* u poređenju sa ekvivalentnim vozilom koje koristi 100% benzin. I to nije sve!
* https://www.butagaz.fr/espace-energies/environnement/transition-energetique/voiture-gpl-ou-essence-comment-choisir – 22/04/2025
* https://www.butagaz.fr/espace-energies/environnement/transition-energetique/voiture-gpl-ou-essence-comment-choisir – 22/04/2025
ekonomske prednosti
Troškovi i potrošnja TNG vozila?
Cena kupovine, intervali servisiranja, vek trajanja motora, simulator potrošnje goriva: pronađite sve odgovore na vaša pitanja o kupovini i održavanju Dacia TNG automobila
korištenje Dacia LPG/benzinskog vozila
Automobil opremljen LPG sistemom ima rezervoar za benzin i rezervoar za tečni naftni gas (LPG), koji predstavlja mešavinu propana i butana.
Vozilo se uvek pokreće pomoću benzina kako bi motor dostigao dovoljnu temperaturu. Korišćenje LPG-a zahteva zagrejane komore za sagorevanje.
Nakon toga, dva rezervoara napajaju motor vozila naizmenično, automatski ili ručno, u zavisnosti od izbora korisnika i raspoloživih rezervi goriva.
Važno je napomenuti da će vozilo, ako je LPG rezervoar prazan, raditi kao i svaki drugi automobil na benzin.
Vozilo se uvek pokreće pomoću benzina kako bi motor dostigao dovoljnu temperaturu. Korišćenje LPG-a zahteva zagrejane komore za sagorevanje.
Nakon toga, dva rezervoara napajaju motor vozila naizmenično, automatski ili ručno, u zavisnosti od izbora korisnika i raspoloživih rezervi goriva.
Važno je napomenuti da će vozilo, ako je LPG rezervoar prazan, raditi kao i svaki drugi automobil na benzin.
TNG odnosno ukapljeni naftni gas, je alternativno gorivo za vozila koje se sastoji od smeše lakih ugljovodonika skladištenih u tečnom stanju, uglavnom propana i butana.
TNG gorivo, poznato i kao TNG, predstavlja alternativni izvor energije koji je ekološki prihvatljiviji od benzina i dizela, i na taj način doprinosi smanjenju zagađenja koje izazivaju automobili.
TNG gorivo, poznato i kao TNG, predstavlja alternativni izvor energije koji je ekološki prihvatljiviji od benzina i dizela, i na taj način doprinosi smanjenju zagađenja koje izazivaju automobili.
Komponente LPG vozila, a posebno modela iz Dacia Eco-G asortimana, su:
- Zona za punjenje
- LTNG rezervoar(1)
- Sigurnosni ventil za pritisak
- TNG dovod goriva
- Prekidač (2)
- Regulator pritiska (3)
- Regulator pritiska
- TNg ubrizgavanje
- Benzinsko ubrizgavanje
- TNG ECU (elektronska kontrolna jedinica)
- Benzin ECU (elektronska kontrolna jedinica)
(1) kod Dacia modela, ugrađen je na mestu rezervnog točka
(2) ručno prebacuje između rezervoara benzina i TNG-a
(3) pretvara TNG iz tečnog u gasovito stanje
naša TNG VOZILA
Sandero
Svestran, kompaktan i praktičan gradski automobil Sandero, sa redizajniranom maskom hladnjaka i modernizovanom unutrašnjošću, unosi dozu elegancije u vašu svakodnevicu.
- Prednja maska i branik sa piksel efektom i obrnutim „T” svetlosnim potpisom
- Kamera za detekciju umora vozača*
- YouClip sistem za pričvršćivanje dodataka (3 standardna, 2 dodatna dostupna kao oprema)
- 7” digitalna instrument tabla*
Stepway
Sa svojim robusnim izgledom, visokim klirensom i ojačanim zaštitnim elementima karoserije, Dacia krosover nameće svoj stil na svakom putu i nudi udobnu i modernu unutrašnjost.
- Manuelni menjač sa 6 brzina
- Modularni prtljažnik sa duplim dnom koji nudi do 1.455 L zapremine
- 10” Media Display + 4 zvučnika + povezivanje pametnog telefona (žično i bežično)*
- Modularne krovne šine*
Jogger
Porodični model sa 5 ili 7 sedišta, Jogger je robustan automobil opremljen ekonomičnim, ekološki prihvatljivijim motorima koji besprekorno kombinuje prostor i svestranost.
- Sedam punih sedišta i zadnja klupa sa naslonom koji se preklapa u odnosu 1/3–2/3
- Prepoznavanje saobraćajnih znakova
- Srednja konzola i zatvoreni prostor za odlaganje sa naslonom za ruku*
- Navigacioni paket: novi Media Nav Live, povezana navigacija i Arkamys audio sistem sa 6 zvučnika*
Duster
Jednako prilagođen vožnji u gradu i na otvorenom putu, Duster nudi robustan dizajn, dokazane terenske sposobnosti i udobnu, svestranu unutrašnjost.
- Povećan klirens do 217 mm i prilazni ugao do 31°
- Sistem za pomoć pri zadržavanju u traci
- 10,1” ekran, 4 zvučnika, bežično povezivanje pametnog telefona, povezane usluge*
- Selektor režima vožnje*
Bigster
Hibridni SUV sa 5 sedišta, elegantnog, modernog dizajna i udobne, prostrane i dobro opremljene unutrašnjosti, Bigster postavlja nove standarde u segmentu!
- Zadnja klupa u odnosu 40/20/40 sa centralnim naslonom za ruku
- Napredni sistem automatskog kočenja u hitnim situacijama (pešaci, dvotočkaši i raskrsnice)
- Povezana navigacija sa informacijama o saobraćaju u realnom vremenu + Arkamys® 6-zvučni 3D audio sistem*
- Dvozonska automatska klima*
naši drugi pogonski sistemi
hybrid
Saznajte kako funkcioniše Dacia full hybrid pogonski sistem i otkrijte sve njegove prednosti.
electric
Dacia je razvila najpristupačnije 100% električne gradske automobile na tržištu. Saznajte više o našim vozilima.
mild hybrid
Na pola puta između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i punog hibridnog pogonskog sistema, vozila sa hibridnim sistemom imaju mnogo prednosti.