MILD HYBRID vozila

motorisation - mild hybrid
Mild hybrid technology
Mild hibrid je tehnologija koja skladišti kinetičku energiju proizvedenu prilikom kočenja ili usporavanja vozila.

Akumulirana energija se koristi za podršku motoru sa unutrašnjim sagorevanjem tokom pokretanja i ubrzanja.

Iako je ovaj hibridni sistem blizak sistemu punog hibrida, ne omogućava vožnju isključivo na električni pogon.

Međutim, on takođe čini vožnju znatno prijatnijom i značajno smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO₂.

ekonomski isplativ pogonski sistem

eco-friendly - mild hybrid
ekološki
Smanjenje emisije CO₂ do 10%* u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim vozilom bez elektrifikacije.

*interni izvor zasnovan na podacima o potrošnji goriva u kombinovanom ciklusu prema WLTP standardu.
fuel consumption - mild hybrid
niža potrošnja goriva
Do 10%* smanjenja potrošnje goriva u kombinovanom WLTP ciklusu u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim vozilom bez elektrifikacije.

*interni izvor zasnovan na podacima o potrošnji goriva u kombinovanom ciklusu prema WLTP standardu.
performance - mild hybrid
poboljšane performanse
Starter-alternator daje motoru sa unutrašnjim sagorevanjem dodatnu snagu kada je vozaču potrebna, posebno tokom ubrzanja.  
usage - mild hybrid
jednostavnost upotrebe
Nije potrebna promena navika, jer se baterija automatski puni tokom kočenja ili usporavanja.

kako Dacia Mild Hybrid radi?

potrošnja goriva Dacia mild hybrid pogonskih sistema
Bigster motorimild hybridmild hybrd-G 140
gorivobenzin / electric      TNG/ benzin / electric     
CO2 emisija (od)     104 g/km* TNG 96 g/km*
Petrol 110 g/km*
potrošnja (from)    5,4 L/100 km*          TNG 7.0 L/100 
Petrol 5.7 L/100*     
domet vožnje (do)     825 km     1490 km     
* Prema WLTP protokolu, može varirati u zavisnosti od verzije i opreme.  
rad sistema mild hibrida
mild hybrid system operation
MILD HYBRID OPERATION
Tehnologija mild hibrida zasniva se na malom električnom motoru koji funkcioniše kao starter-alternator i 48 V bateriji.
Tokom kočenja ili usporavanja, baterija radi kao generator i puni se tako što rekuperira kinetičku energiju koja se tada proizvodi.
Pomoću kaiša koji povezuje ta dva sistema, energija uskladištena u bateriji pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem i obezbeđuje dodatnu snagu tokom faza vožnje koje zahtevaju najviše energije, kao što su startovanje i ubrzanje.
različiti mild hibridni sistemi (benzin, Eco-G, itd.)
MILD HYBRID I BENZIN
Mild hibridni benzinski pogonski sistem kombinuje konvencionalni benzinski motor sa 48V mild hibridnim sistemom.Hibridni sistem podržava motor sa unutrašnjim sagorevanjem tokom pokretanja i ubrzanja. Smanjuje prosečnu potrošnju goriva i emisiju CO₂ za oko 10% u poređenju sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem jednake snage.
MILD HYBRID-G
Mild hybrid-G pogonski sistem iz Dacije je prvi koji kombinuje bi-gorivni motor na benzin/TNG sa lakim 48V hibridnim sistemom.

Ovaj motor, kao i svako TNG vozilo, radi na benzin ili na TNG.

Hibridni sistem takođe funkcioniše na uobičajen način, pružajući podršku motoru tokom pokretanja i ubrzanja.
komponente mild hibridnog pogonskog sistema
mild hybrid powetrain components

 Komponente mild-hibridnog benzinskog motora
  • 1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
  • 1 starter-alternator
  • 1 samopunjavajuća 48V baterija
Komponente mild hybrid-G pogonskog sistema
  • 1 motor sa unutrašnjim sagorevanjem
  • 1 starter-alternator
  • 1 samopunjavajuća baterija
  • 1 TNG rezervoar uz dodatni rezervoar za benzin

NAŠA MILD HYBRID VOZILA

Dacia Duster - mild hybrid
Duster
Jednako prilagođen vožnji u gradu i na otvorenom putu, Duster nudi robustan dizajn, proverene terenske sposobnosti i udobnu, svestranu unutrašnjost.
  • Povećan klirens do 217 mm i prilazni ugao do 31°
  • Sistem za pomoć pri zadržavanju u traci
  • 10,1” ekran, 4 zvučnika, bežično povezivanje pametnog telefona, povezane usluge*
  • Selektor režima vožnje*
*Zavisno od verzije
Dacia Bigster - mild hybrid
Bigster
Hibridni SUV sa 5 sedišta, elegantnog, modernog dizajna i udobne, prostrane i dobro opremljene unutrašnjosti, Bigster postavlja nove standarde u segmentu!
  • Zadnja klupa u odnosu 40/20/40 sa centralnim naslonom za ruku
  • Napredni sistem automatskog kočenja u hitnim situacijama (pešaci, dvotočkaši i raskrsnice)
  • Povezana navigacija sa informacijama o saobraćaju u realnom vremenu + Arkamys® 6-zvučni 3D audio sistem*
  • Dvozonska automatska klima*
*Zavisno od verzije

NAŠI MOTORI

hybrid - Dacia
hybrid
Saznajte kako funkcioniše Dacia full hybrid pogonski sistem i otkrijte sve njegove prednosti.
electric - Dacia
electric
Dacia je razvila najpristupačnije 100% električne gradske automobile na tržištu. Saznajte više o našim vozilima.
lpg - Dacia
TNG
TNG je najčešće korišćeno alternativno gorivo u svetu. Dacia je razvila svoje bi-gorivne motore, objedinjene u Eco-G asortimanu.